Maritieme toegang

22 juli 2010 (www.serv.be/vhc)
Het Jaaroverzicht Vlaamse havens 2009 bevat informatie en cijfermateriaal over de vier Vlaamse havens tot en met 2009. Het bevat een beschrijvend deel met veel uitleg over de nieuwe investeringen, de nieuwe scheepvaartlijnen en de recente ontwikkelingen in de industrie. Het bevat ook cijfermateriaal over onder meer de overheidsuitgaven ten behoeve van havens, de havenarbeid, het sociaaleconomisch belang van de havens en het maritieme verkeer.

http://www.serv.be/vhc/nieuws/jaaroverzicht-vlaamse-havens-2009

28 juli 2010 (Lloyd)
Uit het rapport van de Vlaamse Havencommissie (VHC) blijkt dat Vlaanderen vorig jaar 365 mln euro heeft uitgetrokken voor investeringen in de vier zeehavens. Net meer dan de helft van dat bedrag was bestemd voor uitgaven met betrekking tot de maritieme toegang. Het totale budget voor de havens vertegenwoordigde maar 1,5% van alle Vlaamse uitgaven in 2009.

Vorig jaar trok Vlaanderen 189,83 mln euro uit voor werken aan de maritieme toegang, ook al was geen cent daarvan

3 juli 2010 - (tijd)
Vlaamse regering tekent financieringsstructuur uit. Sluizen noodzakelijk voor groei Antwerpen, Zeebrugge en Gent.
Ondanks de moeilijke budgettaire situatie heeft de Vlaamse regering zich gisteren geëngageerd spoed te zetten achter de bouw van drie nieuwe sluizen voor de havens van Zeebrugge, Gent-Terneuzen en Antwerpen. De regering gaf haar fiat aan een financieringsstructuur en plakte een timing op de plannen.

De drie havenbesturen hunkeren naar de start van de bouwwerken. ‘De beslissing van de Vlaamse regering is een veelbetekenend politiek signaal’, benadrukte een opgeluchte Christophe Peeters (Open VLD), schepen voor de Gentse Haven. ‘De regering besliste gelukkig niet de ene of andere sluis uit te stellen. Ze laat de timing afhangen van de lopende vergunningsprocedures’, voegt Daan Schalck, de afgevaardigd bestuurder van het Gents Haven- bedrijf, eraan toe. Ook bij de collega’s enkel blije reacties. ‘Een snelle voltooiing van een extra sluis is cruciaal voor onze klanten’, verwoordde Marc Van Peel (CD&V), schepen voor de Haven van Antwerpen, het algemeen gevoel.

3 juli 2010 - (gva)
Na overleg met de havenbesturen van Antwerpen, Gent en Zeebrugge was eerder al een akkoord opgemaakt om bij de bouw van drie nieuwe zeesluizen een systeem van private-publieke samenwerking op te zetten. De drie infrastructuurwerken vergen immers in totaal twee miljard euro. Omdat de drie sluizen ook binnen een termijn van vijftien jaar gerealiseerd moeten worden is een strikte timing erg belangrijk. Minister van Openbare Werken Hilde Crevits heeft terzake een plan va

02 juli 2010 - (Nieuwsblad)
GENT - De Vlaamse regering heeft vrijdag een plan van aanpak goedgekeurd voor de financiering van de nieuwe zeesluizen in Antwerpen, Zeebrugge en Gent (Terneuzen). Dat laat bevoegd minister Hilde Crevits (CD&V) weten. Voor de financiering is een publiek-private samenwerking op poten gezet. De totale investering in de drie sluisprojecten bedraagt twee miljard euro, waarvan bijna de helft voorzien is voor de sluis in Terneuzen.
Om de maritieme toegan

02 juli 2010 - (Zita.be)
De Vlaamse regering gaat voor de zeesluizen die ze wil bouwen in de Waaslandhaven, Zeebrugge en Terneuzen (voor Gent) een aparte financieringsmaatschappij oprichten. Daarin kunnen naast de overheid ook privé-investeerders instappen. Het gaat om een totaal project van meer dan 2 miljard euro.
De sluis in de Waaslandhaven zal als eerste gerealiseerd worden. In augustus 2010 kan de aanbesteding worden opgestart. De bouw– en milieuvergunning werd

30 mei 2010
Op de werf van Amoras en van de Havenwerken Oostende hebben we telkens meer dan 1000 bezoekers mogen verwelkomen. De werf van de Van Cauwelaertsluisde telde zelfs meer dan 1350 bezoekers. Wanneer zoveel mensen de weersomstandigheden trotseren om van de gelegenheid gebruik te maken om een blik achter de schermen te werpen, is het initiatief duidelijk een groot succes. Het was opvallend hoe groot de interesse en fascinatie was bij de bezoekers voor de infrastruc

30 mei 2010 - Persbericht BAMnv
Antwerpen – Tijdens de vierde Open Wervendag van de Confederatie Bouw op zondag 30 mei 2010 hebben 1200 mensen de Van Cauwelaertsluis bezocht. De bezoekers kregen een ruim inzicht in de vele facetten van de waterbouw. Zo konden ze kennismaken met metaalconstructie, betonbouw, tunnelbouw en elektromechanica. De renovatie van de Van Cauwelaertsluis kadert in het Masterplan 2020 van de Vlaamse regering.
De Van Cauwelaertsluis is met haar lengte van 270 m

4 mei 2010 - (Stadsomroep.com)
Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, Afdeling Maritieme Toegang diende overeenkomstig titel IV van het Decreet van 5 april 1995 houdende algemene bepalingen inzake milieubeleid een kennisgevingsdossier voor een project MER in voor het Strategisch Haveninfrastructuurproject (SHIP). De kennisgeving heeft als doel een beschrijving te geven van wat precies zal bestudeerd worden in het project-Mer en van de manier waarop deze studie zal uitgevoerd worden.

Het strategische haveninfrastructuurproject is een project voor de ontwikkeling van kansrijke "type voorhavenactiviteiten" binnen de planperiode van het strategisch plan voor de haven van Brugge-Zeebrugge (2004-2020). Het project bestaat uit twee gekoppelde aspecten : het verbeteren van de nautische toegankelijkheid en het aanwenden van terreinen in het noordwestelijk deel van de achterhaven.

8 december 2009 - (GvA)
Het slibverwerkingsproject Amoras in de Antwerpse haven is vanaf 2011 operationeel. Amoras staat voor Antwerpse mechanische ontwatering, recyclage en applicatie van slib.

Amoras kan per jaar 2,6 miljoen kubieke meter slib verwerken. Dat komt overeen met ongeveer een half miljoen kubieke meter steekvast slib na ontwatering.

De meeste fracties in het slib worden gerecycleerd. De aanvoer gebeurt via schepen en pijpleidingen.